
倉庫的庫存積壓就是企業壓的資金,企業為了保證正常運行會有一定的安全庫存,但是如果庫存量過高、積壓將會直接影響企業運行。很多企業的需求計劃不是基于客觀的需求,而是一種感性的決定:原材料價格便宜,多買點。
零部件交期較長,多買點;運輸風險大,多買點……訂貨周期沒有滾動需求預測的支持,也不采取不積極措施管理庫存,對庫存周轉率、老庫存消化意識度不高,對質保期較短的產品也不實施先進先出(FIFO),甚至不為產品和零部件進行ABC分類。
庫存不僅僅包括成品庫存,也包括半成品庫存、原材料庫存、委外加工庫存以及經銷商庫存。很多產品由于功能缺陷、政策變化或是市場需求變化而不得不進行設計變更、產品升級或是產品廢止,都會在原材料、半成品、成品等環節產生庫存。
由于庫存積壓,就會過多占用du企業的流動zhi資金,從而造成企業周dao轉不靈zhuan。周轉率自然也就下降了。
回收庫存,庫存指的是倉庫中處于暫時停滯狀態的物資。這里要明確兩點:其一,物資所停滯的位置,不是在生產線上,不是在車間里,也不是在非倉庫中的任何位置,如汽車站、火車站等類型的流通結點上,而是在倉庫中;其二,物資的停滯狀態可能由任何原因引起,而不一定是某種特殊的停滯